尾款未付!周鸿祎990万元卖迈巴赫后续来了!

日前,360集团创始人周鸿祎直播拍卖开了9年的迈巴赫,起拍价为600元,最终以990万元成交。然而,事情似乎没有预想的那么顺利。2日,周鸿祎、褚会长、迈巴赫纷纷登上微博热搜。根据网友爆料,此前花费990万元拍得周鸿祎迈巴赫汽车的褚会长,至今仍未付清余款。据其发布的图片显示,买受人需在验车完成后1小时内完成《二手车买卖合同》的签署,2小时内将车款支付至拍卖人指定收款账户,否则拍卖人有权判定买受人违约。此举也引发同场竞拍者不满。


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成交量:82.1万手

成交额:7.03亿

换手率:1.15%

市盈率:-138.98

总市值:609亿


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  日前,360集团创始人周鸿祎直播拍卖开了9年的迈巴赫,起拍价为600元,最终以990万元成交。

  然而,事情似乎没有预想的那么顺利。2日,周鸿祎、褚会长、迈巴赫纷纷登上微博热搜。

  根据网友爆料,此前花费990万元拍得周鸿祎迈巴赫汽车的褚会长,至今仍未付清余款。据其发布的图片显示,买受人需在验车完成后1小时内完成《二手车买卖合同》的签署,2小时内将车款支付至拍卖人指定收款账户,否则拍卖人有权判定买受人违约。此举也引发同场竞拍者不满。

  周鸿祎回应买家未付清余款

  5月2日,针对“褚会长990万拍迈巴赫至今未付清余款”一事,周鸿祎本人向新浪科技回应称,褚会长需要点时间把款筹齐,稍安勿躁。

  据发布的图片显示,买受人需在验车完成后1小时内完成《二手车买卖合同》的签署,2小时内将车款支付至拍卖人指定收款账户,否则拍卖人有权判定买受人违约。

  据悉,拍下这辆迈巴赫的买主是天安二手车的褚会长,此人不仅创办了车行,还担任北京汽车流通行业协会的常务会长。同时,他还是个坐拥数10万粉丝的主播,也号称是资深的拍卖会竞拍高手。

  褚会长曾直言不讳地说:“从周总决定卖掉迈巴赫,我就开始蹭周总的流量了。”在拍下此车后,他表示还有别的目的,但需要私下跟周鸿祎交流。

  褚会长还有一大动作引发市场猜测。

  据天眼查APP显示,北京天安旧机动车经纪有限公司于近日发生工商变更,注册资本从“15万元人民币”减少到“5万元人民币”,褚会长(褚振亮)卸任法定代表人,退出股东行列,退出前持股超33%。

  周鸿祎成网红

  在宣布“换车”后,周鸿祎4月25日现身北京车展。

  当日,周鸿祎与蔚来李斌、宁德时代曾毓群同框直播。曾毓群赞周鸿祎现在当网红厉害,一旁的李斌则笑称自己不当网红,还是老老实实做车。

  值得注意的是,北京车展当天,周鸿祎坐在车顶一图在 *** 上迅速流传,有网友戏称他是“2024北京车展首日唯一车模”。

  周鸿祎随后在微博回应称:“我有点社恐,面对镜头容易一动不动,再加上直播有点卡,好多人以为我是数字人。为了证明是真人,我就发挥攀岩优势爬上车顶。也有人误以为我是去 *** 的。我没什么可 *** 的,大家的车都做得很好,今天国产车体验了一圈,我是见一辆爱一辆,现在只担心车牌不够。”

  近日,周鸿祎因其“换车”的话题广受 *** 关注。4月18日,周鸿祎在微博官宣:将把陪伴自己9年的迈巴赫卖掉,换一辆国产新能源汽车。

  4月18日晚间,小鹏汽车在官方微博发文称,已将小鹏X9送到360公司楼下,欢迎周鸿祎深度体验。

  4月19日,周鸿祎在微博发布视频称:“弱水三千只能取一瓢饮,看得我眼花缭乱,到底我该选哪一个呢?发了卖车之后,朋友们给了我很多信息。我就像老鼠掉进米缸里,不知道该吃哪一个了。余承东还有李斌都安排了人跟我对接,推荐他们的得意作品。小鹏动作最快,居然把车都送到我们公司楼下了。今天还没回公司,明天上班的时候希望能够看一下。”

  “还有极氪的海涛总也很迅速,在微博上直接给我推荐极氪009。很多人推荐王传福大哥的比亚迪汽车,给我安排的仰望U8,也让我喜出望外。”他说道。

  4月20日,周鸿祎发视频称:“极氪送车让我来试用,把公司楼下广场腾出来,可以搞个小车展了。”

  4月22日,周鸿祎在微博发文,再度回应自己卖车换车的动机。

  周鸿祎写道:“这两天网上挺热闹的,各种传言沸沸扬扬,把我乐坏了。有些人猜测我卖车选车的动机,还言之凿凿地说最后我一定会选哪吒。我也回应下,我做新能源车的推荐和征集活动,肯定不是为了给哪吒抬轿子,我是为中国新能源网联车唱赞歌。我昨天试了极氪009、理想的Mega、王传福大哥的仰望U8,都远远超出我的预期。我马上还要试老余的M9,李斌也让我等等他的ET9,李书福大哥亲自问我要不要定制一辆车。我真的蛮感动的。我想通过自己的体验和影响力,告诉大家一个观点,中国的智能网联车和新能源车行业已经崛起。”

  买燃油车成为少数派

  近日,“买燃油车成为少数派”的话题登上了百度热搜。

  在今年召开的中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪总裁王传福预测,中国新能源车渗透率即将突破50%,而且未来可能不止于此。

  2024年新年伊始,新能源汽车龙头企业比亚迪就带头掀起的一场“电比油低”的大降价,而这也带动了一系列新能源车企的跟进。

  在这一波降价潮之下,燃油车的市场空间进一步受到挤压。公开数据显示,今年3月,广汽本田雅阁销量降幅72.6%、广汽丰田凯美瑞降幅59.2%。

  平安证券预计,2024年由头部新能源车企主导的“价格战”仍将延续,尤其是在10万元—20万元的主流价格区间。

  另外,又有车企开启“价格战”。

  4月21日,特斯拉中国宣布,中国市场在售的Model Y、Model S和Model X全系车型进行降价。这一举措标志着特斯拉中国的涨价策略调整,也意味着其正式加入国内新能源车降价大战,以回应市场变化和消费者需求。

  4月24日,“特斯拉”官方微博发布消息称,Model 3和Model Y开启限时“0元季”,下订Model 3指定版本现车可以享受“0首付”和优惠利率,下订Model Y指定版本现车可以享受限时“0首付”或“限时0息”。

  同一天,全新Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网,起售价为33.59万元,新车在外观、性能、操控等多个方面迎来全面焕新。

  小鹏汽车4月20日宣布,即日起至2024年5月5日,推出限时5亿元购车补贴,覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型。

  广汽埃安也在此前宣布,AION Y Plus降价10000元(其中不包括AION Y Plus 310星耀版),再次降低入门级纯电SUV的门槛。同时,埃安品牌旗下紧凑型轿车——AION S MAX也全系官降10000元。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,前几年全国乘用车市场价格战,通常促销增长水平每年末较上年末高出约4个点,但今年全国乘用车市场价格战持续激烈。新能源乘用车剧烈降价,但燃油车由于目前的促销已达一定底线,因此形成新能源独自降价蚕食燃油车市场的局面。

  多位业内人士分析,目前新能源汽车市场的渗透率还会持续增速。中国电动汽车百人会预测,2024年,中国新能源汽车销量有望突破1300万辆大关,渗透率将超过40%,而这也预示着新能源汽车与燃油车之间的竞争会越来越激烈。


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